液壓電子叉車稱（搬運車秤）西雙版納電子秤（昆明地磅）*電子秤

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搬運車發展歷史，經歷3代發展，搬運車發展正在向第四代發展。
代搬運車為手動搬運車，簡稱CBY,其特點是自動化、智能化程度不高，但它為人工搬運向機械化搬運轉化做出了巨大的貢獻，時至今日，它在搬運車市場仍然具備一定的*；

第二代搬運車是以內燃叉車為代表的內燃搬運車，簡稱FT，具備較高的自動化，內燃叉車以發動機為動力，動力強勁，缺點是有廢氣排放污染環境，效能較低，有害人類健康，不適合食品行業使用；

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第三代搬運車是以電動叉車為代表的全電動搬運車，簡稱CBD,其自動化程度和內燃叉車相當，但它是節能環保理念推動的動力技術更新，使用的是電池動力，電動搬運車具備節能、無廢氣排放、噪音小等優點，是食品行業的選擇，由于其節能的突出優點，被搬運車行業認為是未來有潛力的叉車之一，但遇到了發展瓶頸，由于其受電瓶容量的限制，功率小，作業時間短。

第四代搬運車發展是以自動無人搬運車為代表的，簡稱AGVS, AGVS預計在本世紀50年代將得到大范圍的應用，是當今柔性制造系統(FMS)和自動化倉儲系統中物流運輸的有效手段，現代的AGV是由計算機控制，多數的AGVS配有系統集中控制與管理計算機，用于對AGV的作業過程進行優化，發出搬運指令，跟蹤傳送中的構件以及控制AGV的路線，無人搬運車的引導方式主要有電磁感應引導、激光引導和磁鐵陀螺引導等方式，可以給無人搬運車編程序輸入引導搬運車完成搬運工作，是一種智能化比較高的搬運車。

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